Finalmente, y aun con todos los posibles detalles existentes, reconocido y no reconocidos, la obra emblem\u00e1tica del presidente L\u00f3pez fue inaugurada.<\/p>\n\n\n\n
El dia prometido a la hora prometida, solo para cumplir la promesa presidencial, sin importar si es realmente funcional o si es viable o no econ\u00f3micamente, lo importante en todo caso es tener el argumento necesario para decir que se cumplio lo prometido.<\/p>\n\n\n\n
Hoy d\u00eda, un mes despu\u00e9s de entrar en operaciones, los medios de comunicaci\u00f3n no afines al r\u00e9gimen, hacen referencia al costo de operaci\u00f3n y a la cantidad facturada por el AIFA, y no, no pintan nada bien, y no se ven una forma en la cual la tendencia cambie, a no se que por decreto presidencial, se busque hacer uso de una obra que no cumple con los requisitos necesarios para ser viable para las propias aerol\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n
Pedirle al se\u00f1or L\u00f3pez que reconozca un error cometido, tanto en su campa\u00f1a presidencial como en la propia ejecuci\u00f3n es algo imposible de pensar y mucho menos de ver, como es sabido, para \u00e9l, el culpable de todo aquello que sucede, y de lo cual puede ser responsable, es nada m\u00e1s y nada menos que los presidentes del pasado.<\/p>\n\n\n\n
Saber si en cinco a\u00f1os el AIFA ser\u00e1 viable o no, es algo dif\u00edcil de saber, en 2024 tendremos elecciones presidenciales, y la grandiosa oportunidad de hacer un cambio de la personas que nos gobiernan y con ello en sus propias ideolog\u00edas, de ello depende, si realmente se reconoce el error, o si se sigue con el elefante blanco de la aviaci\u00f3n nacional, esperemos entonces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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